為什么發動機排氣歧管會有各種各樣的形狀

  • 發布時間:2020-08-21 17:52:35
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排氣歧管的設計需要考慮的問題:

1.性能;

2.成本;

3.整車空間布置及車型兼容性;

4 冷車排放性能

1.對于性能,需要考慮的有排氣背壓、各缸之間的排氣均勻性、如何減少各缸排氣干擾問題,對于渦輪增壓發動機還要考慮如何兼顧排氣背壓及渦輪響應的問題。
1.1 對于背壓、均勻性。一維熱力學計算會選取合適的排氣歧管管徑、各個支管管長、總管的管徑、各個氣缸的歧管如何連接。
1.2 對于減少各缸排氣干擾,如4缸機通常點火次序1342,會設計成1-4和2-3缸各自先交匯后然后匯入總管,有效減少了相鄰點火次序氣缸排氣干擾的問題,這樣的歧管也就比較復雜了;另外理論上排氣歧管各個支管很長時,就基本不存在各缸相互影響的問題,此時也需要考慮各個歧管長度均勻保證各缸排氣均勻性,很長的排氣歧管的空間布置,所以在所有性能車型上,排氣歧管看起來非常復雜。不銹鋼式的排氣管性能最好,設計較為自由,結構看起來也較為復雜,成本也較高;鑄鐵的排氣管較差,成本較低。

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